角速度误差降 90.2%
通过首次建立包含检测与驱动耦合误差的全角动力学模型,提出同步定量表征方法,使陀螺振荡误差和角度依赖偏置均降低一个数量级以上。
Weiyou, Chen · 丁徐锴 · Qin, Zhengcheng · 李宏生
IEEE Transactions on Instrumentation and Measurement 2024
利用力平衡模式下振幅控制力与力平衡控制力随输入角速度的关系,首次在一次测试中同时定量获得检测与驱动耦合误差,避免了多次测量或依赖简化假设。