推力波动最小
采用不等分段设计，在保证高推力和易加工的同时，将推力波动抑制到同类最低水平。
Shunji, Meng · 凌志健 · Zhao, Wenxiang · Ji, Jinghua · 徐媚媚
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024
通过不等分段设计，从机理上抑制推力波动的产生，而非事后补偿。
采用离散分析法将螺旋磁场近似为轴对称，大幅简化推力波动分析，避免逐段三维仿真。
理论分析经三维有限元法和实验双重验证，确保设计方法可靠。