节油3.28%
该策略通过识别车速特征并约束车内噪声,在优化燃油经济性的同时提升乘坐舒适性。
Feng, Jian · 韩志玉 · Li, Minqing
International Journal of Automotive Technology 2023
与常规等效消耗最小策略相比,本策略在城市-郊区综合路线上实测燃油消耗降低3.28%。
在代价函数中引入可标定的噪声惩罚项,通过车速特征识别动态调整增程器工作点,在节油的同时改善车内噪声水平。