高铁轴箱轴承

疲劳寿命达108 200 km

针对高速列车轴箱轴承的疲劳脱层失效，建立了包含列车-轨道耦合动力学的仿真模型，在实际服役载荷下估算裂纹扩展寿命。

周宏明 · Kaibo, Lei · Zixing, Huang · Kanglu, Pang · 綦法群

Quality and Reliability Engineering International 2025

参数信息

裂纹扩展寿命

1.754e6 cycles

对应服役里程

108200 km

技术优势

载荷更贴近真实

模型纳入了轨道不平顺、轮轨接触力学和摩擦系数，再现出实际服役中的多频复合载荷及显著的横向不均匀性。

给出定量寿命

仿真估算裂纹扩展寿命约1.754×10⁶次循环，对应服役里程约108,200 km，可用于制定维护计划。

应用场景

• 高速列车传动系统：用于轴箱轴承疲劳寿命预测，指导传动系统维护
• 铁路车辆维护：提供仿真寿命数据支持检修周期制定
• 高速铁路：针对高铁实际线路载荷提升轴承可靠性评估
• 轴承疲劳仿真：代替简化载荷仿真，提高疲劳寿命预测精度