剪切流液滴破碎

破碎模式跃迁

系统揭示了韦伯数和气流入射角驱动航空煤油液滴从振动破碎经液丝、液膜破碎到剪切破碎的完整转变路径，为优化气助雾化提供临界判据。

杨伟 · Xuefeng, Geng · Liwei, Yang · Zou, Run · 马富康 · Yong, Liu

Fuel 2027

参数信息

最大变形率（振动破碎）
1.93
最大变形率（液丝破碎）
1.89
最大变形率（液膜回缩）
1.87
最大变形率（液膜破碎）
1.73
最大变形率（剪切破碎）
1.74
边缘核比（SLC-LR相对于LLC-SR）
55.4 %

技术优势

破碎阈值可预测

在快速变化阶段，拐点按液膜回缩、液丝破碎、液膜破碎的顺序依次出现，可用于预测液滴何时进入破碎状态。

变形率因模式而异

最大变形率随破碎模式显著变化，其中振动破碎最大（1.93），液膜破碎最小（1.73），为不同破碎类型提供定量区分。

剪切破碎形态可辨

强剪切气流下识别出两种剪切破碎形态：大液核小延展边缘（LLC-SR）和小液核大延展边缘（SLC-LR），SLC-LR的边缘核比为LLC-SR的55.4%。

应用场景