混合桥梁隔震支座

耗能与复位双优

结合粘结与非粘结支座,同时提升耗能能力和恢复能力,解决传统支座耗能与恢复难以兼得的矛盾。

Xiang, Nailiang · Jinhui, Huang · Hanxiang, Xu · Jian, Wang · Xiaoxue, Wu · 钟剑

Engineering Structures 2024

参数信息

能量耗散提升率
110 %
恢复性能提升率
185 %

技术优势

耗能提升110%

混合支座结合粘结与非粘结支座,利用非粘结支座的滑动耗能,同时通过粘结支座提供约束,整体耗能能力大幅提升。

恢复性能提升185%

粘结支座能够提供弹性恢复力,弥补非粘结支座恢复能力不足的缺陷,使混合支座在震后能更好地复位。

数值方法可准确模拟

提出了能精确捕捉混合支座关键滞回行为的数值模拟方法,为工程设计和分析提供工具。

应用场景