推力失效可着陆区
基于六自由度飞行包络的计算方法，相比传统质点模型，滑翔可达域面积缩减20.79%，为飞机推力失效后的迫降点选择提供更保守的安全边界。
陈志伟 · 葛玉雪 · Yuan, Jie · 裴扬
Aerospace 2024
采用六自由度飞行包络替代质点模型，考虑更多飞行约束，使计算出的滑翔可达域面积缩减20.79%，降低迫降点不可达的风险。
基于训练好的BP神经网络，仅需初始高度和径向方向即可快速预测最大滑翔距离，为应急决策争取更多响应时间。
通过在不同径向方向选取最大滑翔距离对应的着陆点，明确界定可达域边界，避免依赖经验或粗略估计。