侧翼导流片

横风抗倾覆

安装在高速列车背风侧的导流片，通过改变绕流涡结构产生额外升力，在不显著增加侧向力的前提下有效抵抗倾覆力矩。

Jiazheng, Chen · Ao, Xu · 刘堂红 · 高广军 · 张洁

Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics 2025

参数信息

升力系数

16.39 %

侧向力系数

5.71 %

倾覆力矩系数

9.41 %

技术优势

抗倾覆性能显著提升

侧翼导流片改变背风侧涡结构，产生额外升力以抵抗倾覆力矩，使全车倾覆力矩系数降低9.41%。

同时降低侧向力

在产生额外升力的同时，侧向力系数降低5.71%，避免了因侧向力过大带来的其他风险。

应用场景

• 高速列车空气动力学：为高速列车提供新的抗横风气动设计方案。
• 轨道车辆抗风设计：提升轨道车辆在强风地区的抗倾覆能力。
• 列车运行安全：降低横风导致的倾覆风险，保障运行安全。