LiFePO₄电池过充产气

气体预警早271秒

基于过充热失控产气特征实现热失控早期预警的方法，通过检测CO和CH₄可在冒烟前发现过充。

Yang, Mengjie · Mingzhe, Rong · Ye, Yijun · 杨爱军 · 褚继峰 · 袁欢 · Xiaohua, Wang

Journal of Energy Storage 2023

具体参数

电池表面最高温度

{'zh': '121-150', 'en': '121-150'} °C

最大内部压力

{'zh': '132-144', 'en': '132-144'} kPa

总产气量

{'zh': '12-45', 'en': '12-45'} mmol

氢气比例

{'zh': '30', 'en': '30'} %

二氧化碳比例

{'zh': '30', 'en': '30'} %

CO检测提前时间

{'zh': '271', 'en': '271'} s

CH₄检测提前时间

{'zh': '579', 'en': '579'} s

技术优势

警告提前数分钟

CO和CH₄的检出时间分别比冒烟和热失控早271秒和579秒，为采取安全措施留出充足时间。

检测到即能抑制热失控

一旦在早期检测到特定气体，就可以完全抑制热失控，电池既不冒烟也不起火。

基于气体的方法更可靠

该气体预警方法在可靠性和快速性方面显著优于传统方法，为故障诊断提供更早、更准确的信号。

应用场景

• 电池管理系统：将气体传感器信号集成到BMS中，实现过充早期预警，防止热失控。
• 储能安全：用于储能电站的电池安全监测，在冒烟前发现异常并报警。
• 电动汽车电池安全：为电动汽车电池包提供过充预警，降低起火风险。
• 气体传感器：为气体传感器提供关键目标气体（CO、CH₄）和预警阈值。