混合磁体励磁双定子电机

齿槽转矩显著降低

结合铁氧体与钕铁硼的混合励磁结构，在不牺牲转矩输出的前提下，有效抑制双定子电机的齿槽转矩，提升运行平顺性。

王海濤 · Yumeng, Sha · 房淑华 · 徐炜

IEEE Transactions on Transportation Electrification 2023

参数信息

外定子永磁体剩磁

0.5 T

技术优势

转矩不受损

NdFeB磁体继续承担主磁场，铁氧体只用作二次励磁源来抑制齿槽转矩。

0.5T即可最小化

解析结果表明，当外定子采用剩磁0.5T的永磁体时，齿槽转矩达到最小。

齿槽转矩降幅显著

实验验证了混合励磁方案能显著降低双定子电机的齿槽转矩。

应用场景

• 电动汽车驱动电机：降低齿槽转矩可减少驱动电机的振动噪声，提升车辆舒适性。
• 高精度伺服电机：更低的齿槽转矩直接改善伺服系统低速平稳性和定位精度。
• 低振动电机设计：该混合励磁拓扑为低振动电机设计提供了已验证的齿槽转矩抑制思路。
• 电机转矩波动测试：实验对比验证了混合励磁相对单一或双NdFeB励磁在齿槽转矩上的优势。