临界速度提升
优化后的车轮型面在不同轮轨匹配下等效锥度集中且名义值稳定，解决了高速机车横向晃动问题。
Fanyu, Meng · Deng, Xiaoxing · 姚远
Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part C: Journal of Mechanical Engineering Science 2024
优化后型面在四种轮轨匹配条件下高速运行时，不再出现横向平稳性恶化和车体晃动问题。
1/20轨底坡条件下，非线性临界速度提高超过290 km/h，远高于现有型面。
不同轮轨匹配条件下，等效锥度显著改善，分布离散度明显降低，3 mm横移量对应名义值均约0.1。
优化型面的曲线通过性能和磨耗性能也得到提升，延长车轮使用寿命。