尾部摇摆主导频率锁定
该装置通过抑制气动流固耦合振动，解决了单线隧道中160 km/h动车组尾部持续摇摆导致的乘坐舒适性恶化问题。
Song, Ya Dong · Ting, Qin · 姚远 · Dai, Fengyu
International Journal of Structural Stability and Dynamics 2023
该装置通过减弱气动载荷与车体振动的耦合，避免周期性气动载荷引起的频率锁定效应，从而降低尾部摇摆幅度。
装置通过增强车辆横向稳定性，可减弱由车体蛇行运动引发的流固耦合振动，从而抑制尾部摇摆。