高浓度单涂覆SDPF

最高NOx转化率

高浓度单涂覆SDPF在发动机台架测试中展现出最高的NOx转化率，同时保持最佳的载体内部温度均匀性，为柴油机后处理提供高效且热管理优化的解决方案。

Yang, Xiaomei · 谭丕强 · Duan, Lishuang · Chen, Yingjie · 楼狄明 · 胡志远

Energy 2025

具体参数

内部温度分布均匀性

{'zh': '0.64', 'en': '0.64'} %

入口温度

{'zh': '441.19', 'en': '441.19'} °C

NOx转化率

{'zh': '91.2', 'en': '91.2'} %

总颗粒物数过滤效率

{'zh': '89.8', 'en': '89.8'} %

燃油消耗影响

{'zh': '5.0', 'en': '5.0'} %

最大压降降低

{'zh': '79.5', 'en': '79.5'} %

技术优势

温度最均匀

单次高浓度涂覆使载体内部温度分布最均匀，变异系数仅0.64%，降低局部过热和热应力风险。

NOx转化率最高

该涂层策略下NOx转化率高达91.2%，优于其他三种涂层方式，有助于满足更严格的排放法规。

压降更低

与双层低浓度涂覆相比，最大压降降低79.5%，有利于降低发动机背压和燃油消耗。

应用场景

• 柴油机后处理：直接安装评估排放性能，或参考其涂层策略优化现有SDPF设计。
• NOx排放控制：利用其最高的NOx转化率，满足更严格的排放法规。
• 车辆排放测试：用于整车排放测试中，验证SDPF在实际工况下的性能。