根部应变降七成
针对高纵横比机翼设计，能像感知器官一样实时估计阵风并主动调整控制律，在不确定性下仍保持稳健的减载效果。
Christopher, Forte · Nguyen, Nhan T. · 熊俊涛
2023
采用基于正弦稳态响应的模型降阶和扩展状态卡尔曼滤波，能快速估计阵风输入并实时调整控制，从而在宽频范围内保持减载性能。
自适应控制器通过在线识别阵风频率并调整控制律，在不增加传感器噪声敏感性的情况下，将翼根应变降幅从非自适应的39.19%提升到71.03%。
在实现约70%应变降低的同时，控制器设计保留了足够的相位和增益裕度，确保在实际系统中不会引起颤振等失稳现象。