零阻力升力重构
通过移动翼内质量块主动调节气动弹性，在飞行中无需偏转舵面即可改变升力分布，从而降低配平推力与升降舵偏转、调整临界稳定速度，并扩展飞行包线。
王晓明 · Hu, Xinhan · Wang, Enmei · 周文雅
Aerospace Science and Technology 2026
通过移动质量改变升力分布，使飞机在巡航时所需推力更小，从而减少燃油消耗或电力消耗。
与传统气动舵面不同，质量驱动控制不改变外形，因此调整稳定性时不会增加阻力。
通过调节质量位置扩大临界稳定速度范围，使柔性飞行器能够在更宽的速度范围内安全飞行。
由于配平阻力减小，飞行全程所需的推进能量减少，特别有利于高空长航时任务。