甲醇柴油双燃料发动机

低负载高热效率

在70%高替代比和低负载条件下，通过单孔喷油器结合直喷双燃料分层技术实现了高效清洁燃烧。

Minshuo, Shi · Wu, Bingyang · Jiayong, Wang · Jin, Shouying · 陈韬

Applied Thermal Engineering 2024

参数信息

总指示热效率

51.95 %

总指示热效率

52.07 %

技术优势

热效率高

通过单孔喷射器和DDFS技术，总指示热效率提升至52.07%，比传统策略更高效。

解决低负载经济性差

通过优化的喷射策略，成功提升了低负载下的燃烧效率，解决了双燃料发动机经济性差的难题。

应用场景

• 重型车辆动力系统：直接用于重型柴油机改造，实现甲醇替代，降低碳排放。
• 低碳燃料发动机：通过优化甲醇燃烧，提高低碳燃料在发动机中的效率。
• 发动机燃烧优化：提供喷射策略参数，优化双燃料燃烧过程。
• 替代燃料应用：展示甲醇作为柴油替代燃料的可行性，推动替代燃料应用。