铜基激光钎焊焊缝

汽车级A类表面

通过离焦控制实现无需镀锌层预剥离的镀锌钢激光钎焊均匀焊缝，并阐明从深熔焊到热导焊的转变机制。

Zhao, Xiaoye · Hanwen, Yang · Gerlich, Adrian P. · Y. Norman, Zhou

Journal of Materials Research and Technology 2024

参数信息

均匀接头离焦量

+22, +25, +30 mm

模式转变离焦量

−20 to ≥18 mm

技术优势

免预除锌

通过调节离焦量即可实现均匀钎焊接头，无需预先剥离镀锌层。

模式转变清晰

明确了离焦量从 −20 mm 增至 ≥18 mm 时激光与材料作用模式由深熔焊向热导焊转变的规律，便于工艺窗口选择。

+30 mm硬度低

+30 mm离焦时热影响区冷却速率较慢，贝氏体和回火马氏体含量更高，硬度低于 +22 mm，可能降低接头脆性开裂倾向。

裂纹路径明确

拉伸试验中，裂纹主要沿界面反应层/钎缝界面或钎缝内粗大富铁相扩展，为缺陷控制提供切入方向。

应用场景

• 车身连接工艺：直接用于镀锌钢车身件的激光钎焊，免去预除锌工序并获得A级表面。
• 镀锌钢板连接：通过离焦控制实现镀锌钢板的高质量连接，避免锌层引起的缺陷。
• 焊接质量检测：提供裂纹萌生位置（凝固裂纹）和扩展路径（界面反应层/钎缝界面或富铁相）信息，用于缺陷判定。
• 汽车结构轻量化：适用于汽车轻量化结构中的镀锌高强钢连接，保证接头成形与力学性能。