止动力低至 1.8 N
采用双面非对称初级交错齿结构，在保持推力的同时显著抑制止动力，且附加纹波力可忽略。
Peng, Guo · 李永建 · Zilong, Li · 苏鹏
IEEE Transactions on Transportation Electrification 2024
采用双面非对称初级交错齿结构，实测止动力约1.8 N，显著抑制了传统双面直线电机的止动力问题。
尽管交错齿引入了脉动磁场，但分析表明由非对称结构引起的附加纹波力可以忽略不计。
样机测试表明电机最大加速度达60 m/s²，适用于需要快速响应的直线运动场合。