节能 8.2%
一种时间-能量最优控制方法,确保在多特征时间的最优控制问题中在最小化能量与时间之间取得权衡,适用于互联多车队的协同生态驾驶。
Dong, Shiying · Harzer, Jakob · Frey, Jonathan · Xiangyu, Meng · 刘奇芳 · 高炳钊 · Diehl, Moritz · 陈虹
IEEE Transactions on Intelligent Vehicles 2023
通过权衡最小化能量和时间,车队能够在不牺牲能源效率的情况下更快通过交叉口。
硬件在环实验证实该策略可在实时环境中运行。