运营隧道水平位移异常

揭示非均匀降水诱因

通过监测数据和衬砌状态调查，揭示运营隧道在非均匀降水与分区开挖下水平位移超限的机理，为类似工程风险识别提供依据。

魏纲 · Zhou, Yebo · Guoqiang, Cao · Qiaokan, Wang · 王哲

Transportation Geotechnics 2026

参数信息

最大累积水平位移

6.2 mm

技术优势

归因于非均匀降水

指出隧道水平位移异常与围护墙变形并不直接相关，而与非均匀地下水位响应和深部土体向坑内的整体运动密切相关，为风险识别提供了新的关注点。

揭示服役性能退化

通过衬砌状态调查发现位移超限区域伴随湿迹增多、裂缝和接缝错位等局部服役性能劣化，表明水平位移超限不仅是数值问题，还关联结构耐久性。

应用场景

• 基坑工程：校正基坑工程中对隧道水平位移的既有认识，补充非均匀降水与深部土体运动的影响机制。
• 隧道变形控制：指导变形控制措施的选择，避免仅依赖围护墙变形指标而忽视地下水与深层土体运动。
• 地铁保护：为运营地铁隧道的风险评估提供实际案例依据，提醒关注水平位移超限与衬砌服役性能退化。