多层光热超疏水防冰涂层

500次车轮碾压后仍疏水

以AFP改性乳化沥青为基底，结合CNT与SiC实现持久疏水和光热防冰，磨损后底层仍具防冰能力

彭超 · You, Zhanping

ACS Applied Materials & Interfaces 2024

具体参数

疏水性保持

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疏水性保持

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技术优势

车轮碾压后仍疏水

AFP增强了乳化沥青的粘度，从而稳定了涂层的纳米粗糙结构，使其在长期车轮碾压下仍保持疏水。

磨穿了照样防冰

当涂层被高强度负荷磨去后，暴露出的AFP改性乳化沥青层仍能有效延长水滴的完全冻结时间。

光一照防冰更快

CNT和SiC的加入提高了涂层的光热转换性能，从而在光照下进一步提升防冰效率。

应用场景

• 防冰涂层：替代传统超疏水涂层，用于路面防冰，提升耐久性和光照辅助防冰效率
• 道路工程：直接应用于沥青路面，减少冬季路面结冰，降低除冰盐使用
• 路面材料：作为功能性铺面层，赋予路面疏水、防冰和光热转化性能
• 光热材料：利用CNT/SiC的光热效应，在光照下加速路面冰层融化