省油0.21%
基于SUV实测的热电发电系统，在计及排气背压、自重和泵耗等寄生损失后依然实现正净输出，为车辆提供额外的车载电源。
全睿 · Dazhi, Liu · Wen, Li · Zixiang, Feng · Chang, Yufang · Hang, Wan
Energy Conversion and Management 2024
在计及排气背压、系统重量和冷却泵耗等全部寄生损失后，系统仍能输出有效电能，最大净输出功率约50 W。
研究给出了获得正净输出和燃油经济性改善的车速与背压范围，可直接指导系统匹配与运行控制。
与车载交流发电机协同工作时，系统最高可实现0.21%的燃油经济性改善，直接降低油耗。