3000米以上性能骤降
实验揭示了海拔对柴油机燃烧特性的影响机制，为高海拔发动机设计提供依据。
Li, Zhipeng · 张强 · 张付军 · Liang, Hongbo
Thermal Science 2024
指示比CO、未燃碳氢和碳烟排放增加，NOx呈相反趋势
高海拔气缸压力较低，延长着火延迟期，预混燃烧阶段放热率更高
高海拔缩短燃烧持续期，降低扩散燃烧阶段的能量释放分数
后燃阶段在高海拔提前发生且持续更久，降低燃烧和热效率
3000 m以上燃烧效率急剧下降，需要多级涡轮增压补偿