17-4ph/316L梯度涂层
疲劳强度翻倍
通过DED技术在316L上沉积17-4ph,形成梯度结构,硬度和疲劳性能同步大幅提升。
Xu, Kang · Sen, Huang · Mingxiong, Yu · Yu, Xia · 李博川 · Mao, Lizhong · Tian, Hongsheng · Xu, Zhongwei · Geping, Xiong · Lipeng, Xiao · Wenping, Wang
International Journal of Fatigue 2024
具体参数
- 高周疲劳强度
- {'zh': '64', 'en': '64'} %
- 低周疲劳强度
- {'zh': '100', 'en': '100'} %
- 表面硬度
- {'zh': '436', 'en': '436'} Hv
- 基体硬度
- {'zh': '187', 'en': '187'} Hv
- BCC相体积分数(表面)
- {'zh': '99.3', 'en': '99.3'} %
- 近基体处晶粒尺寸
- {'zh': '53.2', 'en': '53.2'} μm
- 表面晶粒尺寸
- {'zh': '5.1', 'en': '5.1'} μm
技术优势
疲劳强度翻倍
低周疲劳强度(10⁴次循环)提升100%,高周疲劳强度(2×10⁶次循环)提升64%,且低周提升幅度高于高周,与传统表面强化相反。
梯度硬度无裂纹
涂层与基体结合良好无裂纹,硬度从基体的187 Hv梯度升至表面的436 Hv,确保承载能力。
梯度结构可控
通过DED工艺精确控制BCC相体积分数从0%渐升至99.3%,晶粒从53.2 μm细化至5.1 μm,实现性能渐变。
应用场景
- 抗疲劳零部件:替代传统粗晶316L,用于承受循环载荷的结构件。
- 增材制造修复:用DED沉积17-4ph修复受损316L零件,恢复并提升疲劳性能。
- 航空结构件强化:对航空316L构件进行表面强化,延长疲劳寿命。
- 表面强化涂层:提供一种梯度涂层方案,比传统表面处理更有效提升低周疲劳。