缸内直喷液氨发动机

富氨燃烧制氢自加速

通过缸内直喷与点火策略协同，在缸内形成富氨分层燃烧，原位制氢加速氨燃烧，缩短燃烧持续期，同时降低燃烧温度和NO排放。

Zhelong, Lin · Liu, Shang · Liu, Wei · Wei, Wang · Cai, Kaiyuan · 齐运亮 · 王志 · 李珺

International Journal of Hydrogen Energy 2024

参数信息

NO排放

21.7 g/kWh

指示热效率

44.3 %

技术优势

燃烧更快

IBTDC喷射模式在近上止点处形成强氨分层，导致富氨燃烧，进而产生更多氢气，加速氨燃烧并缩短燃烧持续期。

效率更高

优化喷射与点火正时后，在相同NO排放≈30.0 g/kWh下，指示热效率从43.3%提升至44.3%。

应用场景

• 氨燃料发动机：采用液氨直喷策略改善氨燃料燃烧性能，加速燃烧并降低排放。
• 内燃机清洁燃烧：通过优化喷射点火显著降低NO排放，实现更清洁的燃烧过程。
• 零碳动力系统：利用零碳燃料氨替代碳氢燃料，减少内燃机碳排放。
• 氨-氢混合燃料：通过缸内富氨燃烧原位产氢，无需外部氢供应即可加速燃烧。