悬停降噪4dB
针对UAM/eVTOL巡航与悬停工况同时优化的倾转螺旋桨，在降低悬停噪声的同时提高巡航气动效率。
Yingzhe, Ye · Liang, Yu · 单肖文 · 黄克服
Aerospace Science and Technology 2025
通过叶片后掠带来的“dephase”效应，不同部位发出的噪声信号相互抵消，使悬停总声压级降低约4 dB。
优化后的弦长、扭转和后掠分布使巡航时载荷分布更理想，气动效率提升约2%。
多保真度代理模型结合少量高保真和大量低保真数据，建模效率比仅用高保真数据提高一倍。