双通道内转进气道

拓宽起动范围

采用等距隔离段的新构型，在更宽的马赫数和攻角/侧滑角范围内实现起动，提升非设计条件下的进气道性能。

Gang, Wang · Zhang, Shuai · Zhang, Jifa · Zheng, Yao

International Journal of Aeronautical and Space Sciences 2024

参数信息

起动马赫数

<4 M

起动攻角

-8, 0, 8 °

起动侧滑角

0, 4, 8 °

技术优势

马赫数低至 4 以下仍能起动

双通道构型将来流减速增压后，即使来流速度低于 M = 4 也能在隔离段内建立稳定的起动流场。

宽攻角和侧滑角下不失效

数值模拟证实，该双通道进气道在攻角 −8°、0°、8° 和侧滑角 0°、4°、8° 的组合工况下均成功起动，对飞行器姿态变化具有良好适应性。

应用场景

• 高超声速进气道：为高超声速进气道提供宽包线起动能力强的新构型，可直接替代现有设计。
• 高超声速飞行器：使飞行器在更宽的马赫数和姿态范围内保证进气道工作，提升任务适应性。
• 冲压发动机：为冲压发动机提供可靠进气，尤其是在低马赫数起动阶段和机动飞行中。