箍筋约束钢管混凝土桥墩

耗能提升近四分之一

在传统方形钢管混凝土桥墩内增设箍筋约束，显著提升屈服荷载、水平峰值荷载、累积耗能和弹性刚度，抗震性能全面优于传统桥墩，且已建立考虑捏缩效应的恢复力模型用于结构分析。

Sun, Hao · 丁发兴 · 王丽平 · Lyu, Fei · Li, Biao

Journal of Constructional Steel Research 2023

参数信息

屈服荷载提升

49.3 %

水平峰值荷载提升

42.8 %

累积耗能提升

24.1 %

弹性刚度提升

15.1 %

技术优势

屈服承载力显著提升

箍筋约束核心混凝土，提高屈服荷载达49.3%。

耗能能力增强

累积耗能提高24.1%，表明滞回曲线更饱满，抗震性能更优。

提供可靠的恢复力模型

提出的考虑捏缩效应的恢复力模型与有限元结果吻合良好，可用于结构分析。

应用场景

• 桥梁抗震设计：采用该桥墩形式可直接提高桥梁抗震承载力。
• 建筑结构加固：可用于既有桥梁加固，通过增设箍筋约束提升延性。