交流牵引供电降损88%
专为高铁交流牵引供电系统设计的多层堆叠结构高温超导电缆，在真实线路案例中大幅降低输电损耗和碳排放。
陈羽 · Chen X. · Fu, Lin
Scientific Reports 2025
多层堆叠结构的高温超导电缆在交流工况下有效抑制了磁滞和涡流损耗，其总损耗远低于传统铜缆，使牵引供电效率大幅提升。
在沪苏湖高铁真实案例中，因超导电缆损耗极低，系统取电量减少，使得发电侧碳排放相应下降88%。
研究选取沪苏湖高铁进行完整地理案例建模，而非仅依赖实验室数据，确保了方案的实际工程可行性。