莲蓬颈亥姆霍兹共振超表面

通过莲蓬多层孔颈结构在颈部产生更强多涡，使阻抗趋近于零，从而实现对气动声压的近零抑制。

Li, Min · 吴九汇 · Wu, Bobo · 马富银 · Liu, Chongrui · Yuan, Xiaoyang · Sun, Yangbin

Applied Acoustics 2023

参数信息

平均声压级降低

3.71 dB(A)

超表面厚度

26 mm

技术优势

带宽更宽

通过将单颈改为莲蓬状多层孔颈，声质量降低，从而显著拓宽了有效吸声频带。

阻抗趋零抑制声压

强多涡使颈部平均流速增大，阻抗降低；当阻抗趋近于零时，入射与散射声压相位匹配，壁面声压波动被根本抑制。

薄至26 mm

在1/4 Ahmed车身上以50 m/s验证，26 mm厚的超表面即实现宽带降噪，适用于空间受限的表面。

应用场景

• 汽车气动噪声控制：贴在车身表面抑制风噪，无需改变外形设计。
• 高速列车降噪：在车体表面实现低频宽带降噪，提升乘坐舒适性。
• 飞行器噪声抑制：用于机舱壁板等薄壁结构，抑制气流引起的声压波动。