通过维持一定滑移速度获取滑移能量来提升轮轨粘着系数，并根据实测切向力和制动缸压力实时计算可用粘着系数，从而提高抗滑控制系统对复杂运营环境的适应性。
张波 · Zhou, Jun · Cai, Tian · Chang, Chongyi · Zhengliang, Qi
Tiedao Xuebao/Journal of the China Railway Society 2024
在不同轮轨粘着条件（水、防冻液）下，控制策略能自适应跟踪可用粘着系数，提高了防滑控制系统对复杂环境的适应性。
根据实测轮轨接触斑切向力和制动缸压力，实时计算轮对滑动过程中的可用轮轨粘着系数，用于评估粘着改善效果。
通过维持一定滑移速度获取滑移能量，从而提高轮轨粘着系数，增强制动性能。