CFRP传动轴

减振增阻尼

通过两端纤维角度过渡区设计，有效消除纤维堆积和架桥缺陷，实现优良的振动抑制性能。

校介 · Shi, Han · Zhonghao, Mei · Lele, Cheng · Dongxu, Kang · Ruize, Gao · Yinle, Qin · Jianxin, Zhang · Yu, Muhuob Huo · 孙泽玉

Composites Part B: Engineering 2026

具体参数

阻尼比提升

518–740 %

固有频率损失

2.5 %

FEA预测误差

5 %

技术优势

阻尼比大幅提升

通过设计非测地线纤维角度过渡区，在保持固有频率损失小于2.5%的同时，将阻尼比提升518%–740%，有效抑制振动。

消除纤维堆积和架桥

基于微分几何与滑移理论的非测地线轨迹设计，在轴两端实现纤维角度渐变，避免了角度突变引起的缺陷。

FEA预测可靠

有限元分析预测的固有频率与实验数据吻合良好，相对误差小于5%，为设计优化提供了可靠的模拟工具。

应用场景

• 碳纤维复合材料：该工艺提升了CFRP传动轴的阻尼性能，为复合材料在传动系统中的应用提供了新的制造策略。
• 航空航天传动系统：高阻尼和低频率损失有助于抑制航空航天传动系统的振动，提高稳定性。
• 汽车传动轴：该设计可替代金属传动轴，减轻重量并提升振动性能。
• 风电传动系统：高阻尼特性有助于抑制风电传动系统的振动，提高可靠性。