渗碳轴承钢奥氏体过渡层

软层形成机制首次阐明

该过渡层源于M6C型碳化物区马氏体起始温度的骤降，为轴承钢表层组织设计提供了新依据。

Shaochen, Feng · 郑立静 · Yu, Feng · Minghui, Liu · Huihe, Liu · 付悍巍

Journal of Materials Research and Technology 2024

技术优势

首次揭示成因

通过多种表征和热力学分析，首次提出M6C碳化物区Ms温度骤降导致奥氏体过渡层形成，机理获实验与模拟双重验证。

指导组织设计

模拟了不同奥氏体化温度下沿深度的组织和Ms温度演化，与实验吻合良好，可为控制过渡层提供工艺参数参考。

应用场景

• 航空发动机轴承：为航发轴承表层软层控制提供机理依据，避免早期失效。
• 高性能轴承钢：通过碳化物类型调控Ms温度，优化高性能轴承钢渗碳组织。
• 机械传动部件：阐明过渡层形成条件，支撑传动部件热处理工艺设计。