超高接触比齿轮副

该齿轮副动力学模型揭示了其在全速范围内呈现周期与混沌交替的非线性行为，且齿隙对系统稳定性的影响弱于转速，为电动车变速箱的减振降噪设计提供了理论依据。

黄康 · Guodong, Zhu · Xiong, Yangshou · Han, Guangzhi · Jiyou, Peng

Nonlinear Dynamics 2025

参数信息

转速范围

600–6000 r/min

技术优势

能预测振动状态

通过分岔图可以判断不同转速和齿隙下系统处于周期运动还是混沌运动，为避开强振动工况提供依据。

齿隙影响较弱

相比转速，初始齿隙对系统运动状态的影响较小，因此对齿隙公差的要求可以适当放宽。

可指导参数选择

在合理范围内选择转速和齿隙能有效降低振动噪声，为齿轮副设计提供直接依据。

应用场景

• 机器人精密传动：机器人关节对振动噪声敏感，该分析可帮助选择稳定参数，提高运动精度。
• 机械系统动力学：提供了含齿隙和摩擦的齿轮系统非线性动力学建模与分析方法，可用于其他齿轮传动。
• 电池管理与集成：电动车变速箱的振动会影响电池包可靠性，该分析有助于降低振动，提升电池系统的集成稳定性。