横不平顺致失稳
该模型揭示了齿轨车辆系统的基本振动特性，并指出横向和轨距不平顺是导致齿轨系统失稳的主因，为针对性提高齿轨车辆运行稳定性提供了依据。
陈兆玮 · Li, Shihui · Mi’ao, Yuan · 王浪 · ChangLin, Li · Yang, Jizhong · Chen, Zhihui · Wu, Yang
Zhongguo Kexue Jishu Kexue/Scientia Sinica Technologica 2024
模型经工程线路动力学试验验证，具有良好精度和可靠性，可直接用于分析齿轨车辆系统动态特性。
研究发现齿轮齿条系统对横向和轨距不平顺敏感，减小横向不平顺可显著提高系统稳定性。
模型可定量分析随机不平顺对齿轮齿条系统垂向、纵向和横向振动的影响，为稳定性设计提供依据。