−20 °C 下节能 20.95%
该控制器回收增程器和电驱系统余热加热电池与座舱，在低温下高效协调两者热需求，供暖能耗大幅降低。
郭荣 · 70131995 · Sun, Ziyi · Xue, Xiang
Applied Thermal Engineering 2023
利用废热加热电池，加快电池升温，缩短增程器工作时间，油耗减少 10.2%。
模型预测控制优化加热功率，避免过度加热，供暖能耗减少 20.95%。
在同样工况下，推进与热管理总能耗下降 2.84%。
与开关控制相比，模型预测控制策略的升温速度略有提升。