改进模糊能量回收控制器

能量回收效率最高

通过改进模糊控制策略优化电动车能量管理，在多种工况下均展现出优于现有方法的能量回收性能。

祖恩厚 · Shu, Minghung · Huang, Juichan · Hsiang-Tsen, Lin

Processes 2024

参数信息

能量回收量

906.41 kJ

能量回收率

49.00 %

能量回收量

507.47 kJ

能量回收率

48.54 %

能量回收量

294.45 kJ

能量回收率相对提升

80.68 %

能量回收率相对提升

100.20 %

技术优势

回收率提高两成

在UDDS工况下能量回收率从27.13%提升到49.00%，相对提升80.68%。

城市工况更省电

在NYCC工况下能量回收率提升100.20%，回收能量294.45 kJ。

电池电量保持好

改进策略在UDDS工况下能更有效地维持电池荷电状态。

应用场景

• 电动汽车能量管理：将改进模糊控制器嵌入能量管理单元，直接提升整车回收效率。
• 制动能量回收：替代传统策略，在不增加硬件的前提下多回收20%以上的制动能量。
• 电池荷电状态维护：通过更优的能量分配延长电池高SOC区间，减少深度放电。