废胎颗粒改性黄土

30%掺量压实性能最优

废轮胎颗粒与黄土混合后，在30%掺量下表现出最优的压缩模量和体积压缩系数，且循环加载下变形稳定，为黄土路基提供了一种可持续的轻质填料。

刘洋 · 吴珣 · Han, Meng · Liu, Xiaoyan

Materials 2025

参数信息

最优掺量（低应力）

30 %

最优掺量（高应力）

40 %

模量软化

10 %

累积变形占比（初始加载）

85 %

技术优势

最优掺量明确

30%掺量在低应力下压缩模量最高、体积压缩系数最低；高应力下最优掺量提升至40%。

早期变形集中

超过85%的累积变形发生在初始加载阶段，表明颗粒-土界面重构主要在加载早期完成。

应用场景

• 路基填料：直接作为黄土路基填料，提高承载力并消耗废轮胎。
• 固废再利用：将废轮胎颗粒掺入黄土，实现固废资源化利用。
• 轻质土工材料：替代传统填料，降低自重以减少沉降。
• 可持续岩土工程：为岩土工程提供环境友好的填料方案。