双阶复合织构表面

海水润滑摩擦减半

仿生双阶复合锥坑织构在海水介质中使CF/PEEK-316L摩擦副的摩擦系数降低50%，为海水液压泵提供减摩耐磨新表面。

梁瑛娜 · Hao, Xing · Fachun, Zhang · Nan, Chen · Cunyuan, Wang · Xin, Zhuang · Zhepeng, Zhang · Wang, Wei · Gao, Diangrong

Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers, Part J: Journal of Engineering Tribology 2025

参数信息

摩擦系数降低率（相对光滑表面）

327.8 %

摩擦系数降低率（相对单阶锥坑）

50 %

摩擦温度降低率（相对光滑表面）

53.8 %

摩擦温度降低率（相对单阶表面）

14.6 %

技术优势

摩擦减半

双阶复合锥坑相比单阶锥坑摩擦系数降低50%，更有利于减少摩擦能耗。

温升更低

双阶复合锥坑表面较光滑表面摩擦温度降低53.8%，较单阶表面降低14.6%，有利于保持材料性能。

更耐磨损

双阶复合织构能够捕获磨屑并存储海水形成润滑膜，减少粘着和磨粒磨损。

应用场景

• 海水液压泵摩擦副：可直接作为滑靴副摩擦面，减少海水泵摩擦磨损。
• 水下装备耐磨部件：用于海水环境下的滑动部件，延长使用寿命。
• CF/PEEK复合材料轴承：织构表面可降低轴承摩擦温升，提高运行稳定性。