双向气动升力偏差<3%
通过几何参数协同调控，同时减小弓头与框架的气动升力方向性差异，使受电弓双向运行时升力稳定一致，保障高速受流。
Yafeng, Zou · 许向红 · Rui, Zhou · Zichen, Liu · Lin, Liming
Theoretical and Applied Mechanics Letters 2025
同时调整弓头滑板到横梁的纵向和垂向间距为原来的一半，或改变上下臂杆截面尺寸，都能使不同运行方向下的气动升力偏差控制在3%以内。
数值模拟结果与风洞试验对比，气动阻力偏差小于6%，验证了计算方法的可靠性，为参数优化提供依据。