气动增升滑行艇

减阻16.5%

通过加装鸭翼与主翼产生气动升力，抬升船体改变纵倾实现减阻，适合高速滑行艇的快速性提升。

Cang, Jiuyang · 孙寒冰 · 邹劲 · 万磊 · Zan, Liru · Zihan, Chi · Qingnan, Liu

Applied Ocean Research 2024

参数信息

船体阻力降低率

16.5 %

技术优势

阻力降16.5%

在最优攻角组合下，鸭翼与主翼产生的气动升力有效抬升船体、减小湿表面积，从而降低船体阻力。

无需复杂机械结构

仅通过固定翼面产生气动升力，无需机械调整机构，结构简单可靠。

可远程实时采集

试验模型配备数据采集系统，可远程控制并实时采集推力与航速数据，便于分析气动升力对快速性的影响。

应用场景

• 高速船舶设计：提供一种利用气动升力减阻的设计思路，可提升高速船舶的快速性。
• 水面无人艇：翼面结构简单、可远程控制，适合集成到无人艇以降低阻力、提升航程。
• 船舶流体力学：提供气动升力影响滑行艇水动力性能的自由航行试验数据，可用于验证数值方法。