再生制动储能系统

一种用于高速铁路牵引供电系统的轨旁储能装置，能够回收列车再生制动能量，实现网络级节能。

王科 · Xing, Wang · Jiawei, Lu · Sai, Chen · 胡海涛 · 黄艺 · Chen, Junyu · 葛银波 · 何正友 · 陈丽华

International Journal of Rail Transportation 2025

技术优势

双重节能

GBTO在列车级避免不必要的再生制动，WRESS在网络级回收剩余再生制动能量，实现系统性节能。

优化运行避免制动

通过轨迹优化减少下坡时不必要的再生制动，并采用恒速控制策略，从源头降低能量转换损耗。

回收再生能量

WRESS安装于轨旁，接入牵引供电网络，将剩余再生制动能量存储并重新利用，降低牵引供电系统总能耗。

应用场景

• 高速铁路：在高速铁路场景中验证节能策略对牵引供电系统能耗的降低效果。
• 储能系统：使用储能系统回收再生制动能量，减少能量浪费并降低电网负担。
• 铁路供电：接入牵引供电系统，通过储能单元实现能量再利用，提升供电能效。
• 列车运行：优化列车运行轨迹，减少不必要的制动，实现列车级节能。