激光熔覆Mo-Si-B涂层

耐磨降摩减半

原位合成的Mo-Si-B涂层以微米级枝晶间共晶组织显著提升硬度与耐磨性，并借助自润滑氧化膜大幅降低摩擦系数。

Taikang, Shi · 李尧 · Kuo, Zhang · Meng-Yang, Li · Yefei, Geng · 周鑫 · Guo, Ting · 郭亚杰 · Dang, Xiaofeng

Tribology International 2025

参数信息

摩擦系数降幅

72.4 %

磨损率降幅

39.8 %

枝晶间共晶与α-Mo相纳米硬度比

2.4

技术优势

摩擦降七成

涂层与纯Mo基体相比，摩擦系数降低72.4%，得益于磨损过程中形成的自润滑氧化膜。

磨损少四成

磨损率比纯Mo基体降低39.8%，归因于涂层中硬质金属间化合物的存在。

硬度涨一倍多

枝晶间共晶组织的纳米硬度约为α-Mo相的2.4倍，使涂层整体显微硬度显著提高。

工艺不挑粉

采用成本更低的Mo、Si和B4C混合粉末即可原位合成涂层，无需使用昂贵的预合金粉末。

应用场景

• 高温耐磨构件：用在高温滑动部件上，用自润滑氧化膜替代外部润滑，减摩耐磨。
• 航空发动机热端部件：涂覆在发动机热端部件表面，提升耐高温磨损性能，延长检修周期。
• 航天耐摩擦涂层：替代传统润滑涂层，在真空或高温下依靠氧化膜自润滑，降低摩擦。
• 钼合金表面强化：在钼合金表面原位生成硬质金属间化合物层，提高表面硬度和耐磨性。