整车上更安全？
在整车运行中对比液态电池，半固态电池的高温内阻更低、低温内阻更高，容量衰减波动大但电压一致性波动小。
Haixu, Yang · Zhenpo, Wang · 张照生 · Xiaohui, Chen · Zhang, Jinghan · Qing, Wang · Chen, Saihan · 洪吉超
Applied Energy 2025
半固态电池在极端单体上的电压分布表现不佳，意味着成组后的短板效应可能更明显。
半固态电池的容量衰减率在不同车辆之间波动更大（−0.0003 到 0），说明一致性控制仍是难题。
在高温区，半固态电池内阻能到 0.01 Ω 级别，比液态电池的约 0.02 Ω 更低，有利于大电流放电和快充。