冲击射流通风装置

热负荷降39%

冲击射流方式在室内外大温差下维持均匀舒适环境，优于传统混合通风。

Puyang, Zhang · Yang, Zhexi · 吴凡 · Su, Xinchao · 高广军

Applied Thermal Engineering 2026

参数信息

通风热负荷

941.8 W

DTS 最大值降低

16.67 %

PPD 最大值降低

15.31 %

近地面温度不均匀性降低

42.9 %

坐姿头踝温差降低

42.4 %

站姿头踝温差降低

27.1 %

技术优势

热负荷降近四成

基于 0.1–1.7 m 高度人员活动区平均温度，通风热负荷由混合通风的 1543.5 W 降至 941.8 W。

头脚温差大幅缩小

坐姿和站姿乘客的平均头踝竖向温差分别降低 42.4% 和 27.1%，显著缓解竖向热分层。

吹风感风险不超标

冲击射流送风在人员活动区造成的吹风感风险低于 20% 的舒适限值。

应用场景

• 地铁车厢暖通：替换现有混合通风，解决冬季大温差下竖向热分层和头脚温差问题。
• 大温差环境通风：利用自下而上射流对抗强热浮力，维持人员活动区温度均匀。
• 高密度空间气流组织：在高密度车厢中使 26 °C 送风稳定覆盖人员活动区，降低吹风感。