PEC高近九成
面向快充快放的动力电池液冷，以湍流共轭换热拓扑优化替代层流假设，在高压降与低温升间取得更优平衡。
Zexu, Wang · Ziwen, Zou · Zhou, Yuxin · Xiao, Geng · Sun, Yiwei · Huang, Xinyan · Hao, Menglong
International Journal of Heat and Mass Transfer 2025
基于k-ε湍流模型的拓扑优化冷板在高速湍流工况下综合性能最佳，PEC较矩形冷板提升86.7%。
采用多目标函数最小化压降与平均温度，综合性能超越蛇形与矩形冷板。
采用电化学-热耦合模型模拟电池包生热，验证冷板在恒流放电工况下的真实性能。