索梁振动传递函数

运营状态识别索力

该传递函数从车致振动中提取，可在边界扰动下表征拉索固有特性，实现索力与抗弯刚度的联合识别。

骆兰迎 · 杜彦良 · Yi, Ting Hua · 张松涵

Journal of Bridge Engineering 2024

技术优势

可处理边界扰动

该方法建立的理论模型考虑了索端边界扰动，可表征扰动下索的固有特性，避免了传统公式对理想边界的依赖。

无需专用激励设备

利用桥梁运营期间随机车辆荷载引起的振动即可识别，免去了人工激振。

同步识别索力与抗弯刚度

通过联合识别算法，可同时输出索力和抗弯刚度，避免单独识别时的误差传递。

应用场景

• 斜拉桥健康监测：在车辆激励下连续监测索力变化，及时预警损伤。
• 桥梁索力识别：用随机车致振动数据直接识别索力，免去人工激振。
• 结构健康监测仪器：算法可嵌入监测仪器，实现索力与抗弯刚度在线识别。
• 既有桥梁评估：评估既有桥梁拉索实际受力状态，辅助维护决策。