双回路余热回收系统

油耗降4.8%

利用发动机废气余热同时加热冷却液和机油,通过燃料敏感模型预测控制实时分配热量,直接以累计油耗最小为目标,显著改善冷启动能效。

王涛

Applied Thermal Engineering 2026

参数信息

油耗降低
4.8 %
油耗降低
2.9 %
油耗降低
5.5 %
油耗降低
4.0 %