钛合金压力船体

驻留疲劳零缺陷

针对深海载人潜水器球壳的驻留疲劳行为，通过结构级与试样级试验验证了Ti–6Al–4V ELI及Ti–6Al–2Sn–2Zr–3Mo-X合金在最大工作压力下无超标缺陷、无微裂纹，支撑长期服役安全评估。

王雷 · 叶聪 · 孙成奇 · Shichao, Feng · Xiaozhong, Xie · Yuan, Gao · Kun, Zhao · 李艳青 · 万正权

Ocean Engineering 2024

参数信息

驻留疲劳后焊缝缺陷

0

驻留疲劳后微裂纹

0

技术优势

焊缝不开裂

最大工作压力驻留疲劳后，焊缝未发现可检出的超标缺陷，焊接结构完整性得到验证。

组织不劣化

0.9 Rp0.2应力水平循环后，试样中未观察到微裂纹或微观组织特征变化，材料抗疲劳损伤能力优异。

应用场景

• 深海载人潜水器：为球壳结构设计与安全评估提供驻留疲劳试验依据，支撑长期服役。
• 深海装备结构安全：验证钛合金结构在深海交变载荷下的完整性与可靠性，降低失效风险。
• 压力容器疲劳评估：提供驻留疲劳条件下无缺陷证据，支撑压力容器疲劳设计准则校准。
• 钛合金焊接结构：证明焊接接头在0.9 Rp0.2下无微裂纹，可用于焊接工艺评定与结构选材。