分体式翅片结构

热电输出提升23.71%

将传统板式翅片从中部分割为两片对称的次级翅片，扩大热接触面积并优化气流组织，在不增加系统复杂度的前提下同步提升汽车尾气热电发电的输出功率、转换效率与温度均匀性。

罗丁 · Shuo, Yang · 74286946 · Cao, Jin · Yan, Yuying · 沈浩

Applied Energy 2025

具体参数

输出功率提升

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输出电压提升

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转换效率提升

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电压均匀性提升

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技术优势

接触面积更大

分割翅片增加了热接触面积，从而强化了从尾气到热电模块的热量传递。

性能全面提升

输出功率、电压、转换效率和电压均匀性四项指标同时提高，无需在成本和复杂性上做出妥协。

参数可调

通过调整分割角和通风高度系数，可以针对不同工况优化翅片性能。

应用场景

• 余热回收：将汽车尾气废热转化为可用电能，减少能量浪费。
• 热电发电：利用温差发电原理，直接产生电力供应车载系统。
• 尾气能量回收：回收发动机排气中的热能，提高整车能量利用效率。
• 汽车热管理：改善尾气侧散热，提升热电模块温度均匀性，延长使用寿命。